XFuture.Ru

Постройка аналога мембраны при использовании весьма простых компонентов также относительно не трудным путем открывает нам новую главу в исследовании синтетической биологии, а еще дает нам новую пищу для размышлений относящимся к загадке появления жизни. Ученые из Гарварда, а также Калифорнийского университета Сан-Диего соорудили искусственный аналог мембраны, при помощи разных химических реакций. Как сообщили из Gizmag, водную эмульсию разных масел, а ещё детергентов, использовали в качестве экспериментальной базы. Само-сборка фосфолипидов (это основной компонент настоящей мембраны клетки) в данной смеси получилось организовать с помощью медного катализатора.

Стенка артерии обладает весьма неожиданным для неё электрическим свойством, выяснили ученые из США. Скорее всего, при изменении данного свойства можно повлиять на взаимодействие стенки сосуда со многими веществами. Что означает – это может помочь при создании новой методики терапии. Ученые университета Вашингтона обнаружили сегнетоэлектрический эффект на стенке аорты свиньи (также экспериментаторы полагают, что данное явление присутствует и в человеческой ткани). До этих пор в среде сегнотоэлектриков числилась лишь одна биологическая материя, не многие морские раковины, какие были изучены в прошлом году. В основном данный эффект относится только к безжизненным объектам.

Volvo анонсировал свой новый дизельный мотор, которому уже присвоили обозначение D3. Новый двигатель будет присутствовать практически во всех новых моделях Volvo что больше седана S60, а также должен встать на свободную позицию между агрегатами D1 и D2. Новый пятицилиндровый агрегат обладает рабочим объемом в два литра и развивает 136 л.с. Также он убирает дыру в моторной гамме, которая существовала раньше между двигателями D2 (115 л.с.) и D4 (163 л.с.). Предположительно, что новый двигатель будет устанавливаться на кроссовера XC60, седаны S60 и S80, а также на универсалы V60 и V70. Данный двигатель может агрегатироваться как с “автоматами” так и механическими КПП. В Volvo заявляют, что появление нового двигателя – это часть стратегии Volvo, которая направлена на снижение объема вредных отходов и увеличения экономичности.

Всего одной минуты достаточно новому составу, чтобы около двух недель довольно ярко светится в инфракрасном диапазоне. Фосфоресцентный материал, широко распространен, так как дает сильное излучение после «зарядки» светом. До этого времени ученым никак не удавалось создать состав, который бы давал инфракрасное излучение, при этом умеющий долго сохранять накопленную энергию. В университете Джорджии (UGA) учеными был совершен прорыв. Они создали состав основой, которого являлся трёхвалентный ион хрома (отвечающий за излучение), его поместили в матрицу состоящего из галлогерманата цинка (Zn3Ga2Ge2O10). Последний элемент работает как ловушка, поглощающая энергию, она накапливает её в огромном количестве, после чего постепенно отдает хрому, пояснили PhysOrg.com.

Один вид орхидей распускаются ночью и днем, второй исключительно днем. Теперь ученые впервые нашли разновидность, которая распускается только ночью. Поведение растения для ученых пока остается секретом. Необыкновенная орхидея была найдена, Эдом де Фогелем ученым из центра природного биоразнообразия Голландии в то время когда экспедиция была на острове «Новая Британия». Новую разновидность цветка изучили, переименовали, также сопоставили его научное описание. Растущая в тропических лесах орхидея, это единственный вид, который расцветает только ночью. Его лепестки раскрываются в 22:00 часов и после восхода солнца закрываются. Также ученые выяснили, что необычные цветы распускаются на одну ночь, после чего вянут.

Физики сделали из кремния небольшой барельеф, с изображением танка. После этого его покрыли углеродными нанотрубками, заставляя предмет исчезать при видимом свете. Ученые из университета в Мичигане (Michigan of university) направили свое внимание на тот факт, что многослойные нанотрубки обладают комплексным показателем преломлений, какие очень близки к воздуху. Все это создает увлекательное явление: Падающие на такие покрытия лучи света практически не рассеиваются и не отражаются. Для того чтобы продемонстрировать последствия эффекта ученые воспользовались барельефом танка примерно в пятьдесят микрометров в длину. Скульптуру, хорошо было, видно пока она была чистой, но после того как нанесли на поверхность кремний нанотрубочного покрытия, которое проследовало за рельефами танка, последнее осталось заметно лишь на электронном луче, и абсолютно растворилось в видимом свете.

Необыкновенная ветряная электростанция, имеет не три, а всего лишь две лопасти, в самое ближайшее время, появиться на восточном побережье Шотландии. Уникальная электростанция, по-видимому, прославится еще тем, будет оснащена вертолетной площадкой. По информации полученной от известного информационного ресурса, министр энергетики Шотландии Fergus Ewing объявил что, правительство намерено одобрить постройку новой электростанции согласно проекту, который представила компания «2-В Energy». Гигантская двухлопастная электростанция будет возведена в комплексе «Energy Park Fire» приблизительно в двадцати метрах рядом с берегом. Как сообщили нам «BusinessGreen», компания намеревалась построить два таких ветряка в Шотландии, но правительство страны одобрило только один.

Германские ученые из центра аэродинамики создали, точную трёхмерную копию Луны, охватившую больше чем девяносто восемь процентов поверхности луны. Для восстановления точной объемной копии, которая отражает большое количество особенностей рельефа, ученым пришлось обработать семьдесят тысяч кадров, которые сделал американский спутник «LRO» на высоте 50 километров. Многие соседние кадры были сопоставлены по пикселям, учитывая при этом позицию во время съемки и направление зрительного луча. В итоге за 14 дней, сорок компьютеров создали точную цифровую 3D копию рельефа Луны из ста миллиардов пикселей.

Инженеры из штата Айдахо сделали самую быструю машину в мире, работающую на постном масле. Предназначенный для гонок на большой скорости автомобиль обратит на себя внимание общества к перспективам альтернативного вида топлива из восстанавливаемых источников. Клуб студентов «Greenspeed» из университета бойса поменяли пикапу «Chevrolet S 10» 1998 года выпуска питание на биодизельное горючее, тем самым, сделав из видавшего виды транспортного средства в скоростного монстра. Машины была оснащена рядным шестицилиндровым турбированным дизелем с объемом 5,9 литров и мощью 700 лошадиных сил. Также на старенькую машину поставили аэродинамическую юбку.